Тестеры давления топлива

       Манометр предназначен для проверки давления в топливной системе большинства автомобилей европейского, американского японского и корейского производства. Набор укомплектован различными адаптерами, ,большим манометром расчитанным на давление до 10 бар и соединительными шлангами из бензостойкой резины.

Различают 3 вида основных систем впрыска:

• - Самый первый вид топливной системы – моновпрыск (показания манометра давления1-1,5 Бар)
• - Другой тип — механическая система впрыска топлива K-Jetronic и KE-Jetronic. Давление в топливной системе можно проверить с помощью нашего манометра, которое для исправной топливной системы от 4,5 до 6 Бар.
• - Электронный тип впрыска — L, LH, LE – Jetronic, GM-TBI и им подобные системы. Показания манометра для проверки топлива в исправной системе от 3 до 4 Бар (большинство европейских, американских и азиатских автомобилей).

Комплектация тестера для проверки давления топливных систем:

• - Манометр в обрезиненном корпусе 0-10 Bar (0-140 PSI) - 1шт
• - Различные адаптеры для подключения и шланги – 18 шт.
• - Хомуты – 2 шт.
• - Пластиковый кейс для хранения

    TU-443 предназначен для измерения давления топлива в топливных магистралях инжекторных двигателей оборудованных системами впрыска топлива Bosh CIS, AFC, MPC, LH-Jetronic, I-Tec System, EFI, GM TBI и другими. Тестер снабжен перепускным клапаном, позволяющим сбрасывать остаточное давление. Предел измерения от 0 до 10 bar(100psi). 40 адаптеров позволяют подключатся к более 700 различным автомобилям (российского, европейского, корейского, китайского, японского и американского производства) оснащенных топливными системами моновпрыска, механического или электронного впрысков и контролировать давление на разных режимах.

    Тестер для проверки давления топлива представляет собой стандартный комплект адаптеров и шлангов (более 40 шт.), с помощью которых можно сделать диагностику топливной системы автомобиля через сервисный порт топливной рампы. С помощью набора можно производить измерения подключившись к порту Шредера, минипорту Шредера, через форсунки, имеющие соединения типа Bendix, врезавшись в топливную магистраль, используя тройник или собрав адаптер со шлангом и фитингами. Наличие на конце шланга с манометром быстроразъемного соединения позволяет быстро производить замену фитингов. Прибор может использоваться только для проверки топливной системы двигателей автомобилей с бензиновым впрыском. Детали устройства имеют надежную и безопасную систему соединения, чтобы предотвратить случайную утечку топлива под давлением во время измерения прибором давления топлива (снабжены золотниками). Штуцер манометра оснащен клапаном сброса давления и шлангом для слива топлива при измерении.

Подходит для диагностики различных систем впрыска:

1.Самый первый вид топливной системы – моновпрыск
2. Другой тип — механическая система впрыска топлива K-Jetronic и KE-Jetronic. Давление в топливной системе можно проверить с помощью нашего манометра, которое для исправной топливной системы от 4,5 до 6 Бар.
3.Электронный тип впрыска — L, LH, LE – Jetronic, GM-TBI и им подобные системы. Показания манометра для проверки топлива в исправной системе от 3 до 4 Бар (большинство европейских, американских и азиатских автомобилей).

Давление топлива служит основным показателем исправности системы подачи топлива в двигатель.

С помощью тестера можно определить следующие неисправности:

• - Плохая производительность топливного насоса
• - Износ щеток якоря
• - Подклинивание и т.д.

При низком давлении топлива может возникать ряд проблем, связанных с работой двигателя автомобиля:

• - Неустойчивая работа двигателя
• - Приостановка двигателя на холостом ходу
• - Недобор полной мощности двигателя

- Стенд ручной с рабочим диапозоном 0-400 bar.

- Предназначен для проверки дизельных форсунок.

- Прибор для опрессовки форсунок КИ-526Д проверяет давление начала впрыска и качество распыления дизельного топлива

- Герметичность запорного конуса по появлению капли на носике распылителя

- Гидроплотность по запорному конусу и направляющей цилиндрической части, по времени падения давления.

- Стенд ручной с рабочим диапозоном 0-400 bar.

- Предназначен для проверки дизельных форсунок.

- Прибор для опрессовки форсунок КИ-526Д проверяет давление начала впрыска и качество распыления дизельного топлива

- Герметичность запорного конуса по появлению капли на носике распылителя

- Гидроплотность по запорному конусу и направляющей цилиндрической части, по времени падения давления.

Максимально точная диагностика дизеля BOSCH / DELPHI / DENSO
Диагностика прямо на автомобиле, без демонтажа систем

GrunBaum CR-150 - это универсальный тестер давления, который предназначен для работы с дизельными системами. Аппарат поддерживает работу с форсунками систем BOSCH, DELPHI и DENSO. Тестер CR-150 работает с большинством автомобилей производства Европы и Азии, которые используют топливную систему Common Rail.

Возможности CR-150

- Проверка подкачивающего контура с вакуумным топливным насосом;
- Проверка подкачивающего контура с электрическим погружным топливным насосом;
- Проверка форсунок по объему обратного слива;
- Проверка форсунок методом отключения от рампы.

Преимущества покупки CR 150

- Универсальность тестера позволяет использовать его на широком спектре автомобилей оборудованных самой распространенной дизельной системой (устанавливаемой на легковом, легком коммерческом и грузовом транспорте).
- Идеальное соотношение цена/качество, позволит начать обслуживать дизельные системы и минимальными вложениями, тем самым имеет быструю окупаемость.
- Охват большинства систем Common Rail дает возможность обслуживать топливные системы большинства производителей BOSCH / DELPHI / DENSO.
- Простота использования тестера позволяет начать работать с минимальными временными затратами на подготовку.

- Тестер давления Common Rail GrunBaum CR-150N - это комплект для диагностики топливных систем дизельных двигателей. С помощью тестера давления CR-150N проводится полная диагностика топливной системы дизеля. Комплект поддерживает работу с форсунками BOSCH/ DENSO /DELPHI.

Функциональность:

• Работа с легковым и малым коммерческим транспортом (12В)
• Проверка подкачивающего контура с вакуумным топливным насосом
• Проверка подкачивающего контура с электрическим погружным топливным насосом
• Проверка форсунок по объёму обратного слива
• Проверка форсунок методом отключения от рампы
• Проверка ТНВД на максимальное развиваемое давление в "тупик"
• Проверка датчика давления на рампе

Полная диагностика дизельной топливной системы

Не требует демонтажа системы. 

Максимально быстрая и точная работа

- Тестер давления Common Rail GrunBaum CR-350 - это расширенный комплект для диагностики топливных систем дизельных двигателей. С помощью тестера давления CR-350 проводится полная диагностика топливной системы дизеля, не снимая ее с автомобиля. Комплект поддерживает работу с форсунками BOSCH/ DENSO /DELPHI.


Главное преимущество GrunBaum CR-350 - это полноценная диагностика системы без использования дорогих стендов.

Функциональные возможности CR-350:

- Проверка подкачивающего контура с вакуумным топливным насосом
- Проверка подкачивающего контура с электрическим погружным топливным насосом
- Проверка форсунок по объему обратного слива
- Проверка форсунок методом отключения от рампы
- Проверка ТНВД на максимальное давление развиваемое в “тупик”
- Проверка регулятора давления ТНВД на линейность
- Проверка регулятора давления на рампе на герметичность и линейность
- Проверка датчика давления на рампе.

Преимущества покупки CR 350:

  Универсальность тестера позволяет использовать его на широком спектре автомобилей оборудованных самой распространенной дизельной системой (устанавливаемой на легковом, легком коммерческом и грузовом транспорте).
  Идеальное соотношение цена/качество, позволит начать обслуживать дизельные системы и минимальными вложениями, тем самым имеет быструю окупаемость.
  Охват большинства систем Common Rail дает возможность обслуживать топливные системы большинства производителей BOSCH / DELPHI / DENSO.
  Простота использования тестера позволяет начать работать с минимальными временными затратами на подготовку.

Точная диагностика топливной системы сразу на автомобиле
Показатели максимально близкие к эксплуатационным

Большой комплект для максимальной диагностики дизельных систем - это тестер давления GrunBaum CR-550. С помощью комплекта проводится диагностика топливной системы прямо на автомобиле. Нет необходимости демонтировать систему и использовать дорогостоящие стенды. Инжектор проверяется вместе с рампой, ТНВД и магистралью. Это делает проверку максимально точной и близкой к условиям эксплуатации автомобиля.

Тестер давления Common Rail GrunBaum CR-550 работает с популярными системами BOSCH, DENSO, и DELPHI.

Возможности стенда CR-550

- Проверка подкачивающего контура с вакуумным или электрическим насосом
- Проверка форсунок по объему слива и методом отключения
- Тестирование максимального давления ТНВД
- Проверка регуляторов давления рампы и ТНВД
- Тестирование факела распыления
- Измерение компрессии
- Проверка датчика давления

Преимущества покупки CR 550

Универсальность тестера позволяет использовать его на широком спектре автомобилей оборудованных самой распространенной дизельной системой (устанавливаемой на легковом, легком коммерческом и грузовом транспорте).
Идеальное соотношение цена/качество, позволит начать обслуживать дизельные системы и минимальными вложениями, тем самым имеет быструю окупаемость.
Охват большинства систем Common Rail дает возможность обслуживать топливные системы большинства производителей BOSCH / DELPHI / DENSO.
Простота использования тестера позволяет начать работать с минимальными временными затратами на подготовку.